Den Gruppenvergleich resümierend erhalten milieuspezifische Bedingungen im Diskurs der Interpretationsgruppe eine besondere Rolle. Die Differenz hinsichtlich der geschlechtsspezifischen Zusammensetzung (gleichberechtigte Mitglieder vs. eher randständige Frauen) ist offensichtlich. Die Zugehörigkeit zur gehobenen Mittelschicht bzw. Unterschicht scheint auf die Wahl der Hobbies und das dortige Handeln durchzuschlagen. Autofahren erscheint als Selbstzweck, während die Motorradgruppe relativ zweckbezogen auf die Wiederherstellung eines Motorades gerichtet ist. Dem scheint eine zumindest partielle Abwesenheit von Spaß durchaus eigen, während Spaß für die Autofahrer als Zweck erscheint. Von Bedeutung scheint auch die Altersstruktur im Zusammenhang mit verfestigten Lebenserfahrungen zu sein: die Autofahrer probieren sich im wahrsten Sinne des Wortes aus, während die Motorradrestaurateure eingeschränkter erscheinen. Das hängt mit dem Verhältnis von Gruppenstatus und Hobby zusammen: ist dieses konstitutiv oder eher temporär begrenztes Handeln? Ein weiterer Unterschied liegt in der Orientierung an Effizienz. Gemeinsam ist über milieuspezifische Ausprägungen hinaus aber der enge Konnex zur Mobilität als gesellschaftlich relevantes Thema.